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水陸兩用挖掘機液壓系統過熱的分析

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水陸兩用挖掘機液壓系統過熱的分析

發布日期:2019-06-27 00:00 來源:http://www.kkyywl.live 點擊:

水陸兩用挖掘機液壓系統過熱的分析


水陸兩用挖掘機液壓系統過熱,引起工作液壓泵及液壓元件內泄漏大,產生熱量;此外,一些劣質油液,粘溫性能差,易乳化和生產氣蝕,折出氣泡等,會在液壓油高壓產生局部高溫并加劇元件的磨損,而磨損的元件升溫更快,熱量更高,形成一個死循環,在很短時期內將會使挖掘機的零部件造成損壞。下邊水上挖掘機租賃給大家詳細談論一下水陸兩用挖掘機液壓系統過熱的原因及分析。


1、散熱器散熱性能不良引起油溫過高散熱器散熱性能不良的主要形式有:外部散熱翅片變形或堵塞,冷卻作用差,冷卻風扇量不足;液壓油散熱器內部管道阻塞。前兩者除可直觀判斷外,還可從散熱器上下管溫差變化不大得知,此時應清理散熱片,緊固風扇皮帶等。水上挖掘機租賃

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2、液壓回油單向閥失靈引起液壓油過熱從液壓系統原理圖可以得知,液壓系統回油單向閥與液壓油散熱器并聯接在回油濾芯的出口上,當油溫升至50度以上時,回油單向閥開啟,高溫的液壓油就流經散熱器散熱構成回油通路。實際工作中,因該閥安裝在連接多路閥回油管路內,難以檢查保養,加之個別操作者對液壓油油質選用不當,長期不換油及年久失修等,使油液污染嚴重,導致該閥卡死在常開位置上,于是回油散熱器不起散熱作用,勢必引起油溫過高。


3、泵及液壓系統壓力閥調節不當引起的系統發熱液壓泵作為液壓系統的動力源,其工作好壞影響著系統發熱程度,斜盤及柱塞缸體間配合位磨損較大,往往造成液壓泵較快發熱。這可通過觀察泵升溫快,并有噪聲的特點加以判斷。其修復方法是,研磨修整有關密封配合面或更換無法修復之零件。在液壓原理上講,大、小臂、鏟斗油缸都配有油口溢流閥,也叫過載保護閥,其原理;當把油口溢流閥調整到標準壓力后,當油缸腔內的油壓大于標準壓力時,油口溢流閥就開啟泄壓,因而壓力過高導致液壓執行件的損傷是完全不可能的。水上挖掘機租賃


從原理上講,排除了故障發生的可能性。那么究竟是什么原因導致油缸桿斷裂呢,帶著這這個疑問我們到了現場,了解到這樣一個情況;在油缸桿斷裂之前,用戶曾叫人更換過所有油口溢流閥,經我方鑒定為副廠件,第二;探測到該水陸兩用挖掘機液壓油油溫偏高,第三;經測壓,油壓超過標準值。通過上述調查與測試,原先模糊與疑惑的故障原因就漸漸清晰了;油口溢流閥使用副廠件,我們當中也有人反駁,現在用副廠件的用戶多著呢,怎么就你這臺機用了會斷呢?問的好!其實他還疏忽了另一個重要因素;水陸兩用系統挖掘機的油溫偏高,油溫偏高;會使液壓油的粘度變稀,附吸在相互運動件上的潤滑油膜就會消失,就會形成鐵碰鐵的硬磨察,極可能導致運動件卡滯,使得油口溢流閥無法溢流泄壓,致使油缸內腔壓力突然升高導致油缸桿彎曲與斷裂。綜上分析;該機鏟斗油缸桿的彎曲與斷裂是三大要素合成所致。其中挖掘機油溫高是重要因素之一。在三大要素中只要任何一要素能達標就能避免故障的發生。比如講油口溢流閥正廠件,正廠件與副廠件正是在材質、加工精度是有區別的,平時在常溫下分不出優劣,但是在極端條件下,在高溫的烘熱下,劣質的零部件給挖機帶了損害就顯而易見了。

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